Η Saudi Aramco ενημέρωσε τουλάχιστον δύο ευρωπαϊκές εταιρείες διύλισης ότι δεν θα τους παραδώσει καθόλου σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο τον επόμενο μήνα, μετά την επίθεση με drones στον κρίσιμο αγωγό East-West, σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν την απόφαση.
Η εξέλιξη αφορά, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, όλους τους ευρωπαίους αγοραστές σαουδαραβικού αργού και έρχεται σε μια περίοδο αυξημένης πίεσης στις διεθνείς αγορές ενέργειας.
Οι ευρωπαϊκές εταιρείες διύλισης προμηθεύονται συνήθως σαουδαραβικό πετρέλαιο μέσω μακροχρόνιων συμβολαίων, τα οποία προβλέπουν συγκεκριμένες ποσότητες σε μηνιαία βάση. Οι παραδόσεις αυτές, ωστόσο, δεν θα πραγματοποιηθούν τον επόμενο μήνα, σύμφωνα με τις πηγές.
Η Saudi Aramco δεν έχει σχολιάσει μέχρι στιγμής τις πληροφορίες.
Η επίθεση στον αγωγό East-West
Η Σαουδική Αραβία διέκοψε την περασμένη εβδομάδα τη λειτουργία του αγωγού East-West, μετά από επίθεση με μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Ο αγωγός αναμένεται να επαναλειτουργήσει μερικώς μέσα στις επόμενες ημέρες, ωστόσο η πλήρης αποκατάστασή του μπορεί να χρειαστεί έως και έξι εβδομάδες, σύμφωνα με πηγή με γνώση της κατάστασης.
Ο East-West αποτελεί κρίσιμη υποδομή για τη μεταφορά σαουδαραβικού πετρελαίου προς τη δυτική πλευρά της χώρας, καθώς επιτρέπει την παράκαμψη των θαλάσσιων οδών μέσω του Περσικού Κόλπου.
Αναζητούν εναλλακτικές προμήθειες οι Ευρωπαίοι
Τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια παραλαμβάνουν σημαντικές ποσότητες σαουδαραβικού αργού μέσω του αιγυπτιακού λιμανιού Sidi Kerir στη Μεσόγειο.
Η διακοπή λειτουργίας του East-West έχει προκαλέσει ανησυχία στους πελάτες της Aramco, οι οποίοι αναζητούν εναλλακτικές πηγές προμήθειας.
Χαρακτηριστικό είναι ότι η πολωνική ενεργειακή εταιρεία Orlen SA έχει προκηρύξει περισσότερους από δέκα διαγωνισμούς από την περασμένη Παρασκευή, προκειμένου να εξασφαλίσει επιπλέον φορτία αργού.
577.000 βαρέλια την ημέρα
Σύμφωνα με τα μηνιαία στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), οι ευρωπαϊκές χώρες του ΟΟΣΑ εισήγαγαν τον Ιούνιο περίπου 577.000 βαρέλια σαουδαραβικού αργού την ημέρα.
Η διακοπή των παραδόσεων αναμένεται να εντείνει τον ανταγωνισμό για διαθέσιμα φορτία από άλλους παραγωγούς, ιδιαίτερα εάν η αποκατάσταση της λειτουργίας του αγωγού καθυστερήσει.
