Η Ευρώπη διαθέτει αποθέματα καυσίμων για αεροσκάφη που επαρκούν περίπου για έξι εβδομάδες, προειδοποιεί ο εκτελεστικός διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο ακόμη και ακυρώσεων πτήσεων εάν συνεχιστούν οι αναταράξεις στις ενεργειακές ροές λόγω της σύγκρουσης με το Ιράν.
Σε συνέντευξή του στο Associated Press, ο Μπιρόλ σκιαγράφησε ένα ιδιαίτερα ανησυχητικό διεθνές τοπίο, κάνοντας λόγο για «τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση που έχουμε αντιμετωπίσει ποτέ». Όπως εξήγησε, η κρίση συνδέεται άμεσα με τη διακοπή της ροής πετρελαίου, φυσικού αερίου και άλλων κρίσιμων ενεργειακών πόρων μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Με χαρακτηριστικό τρόπο σημείωσε ότι, ενώ παλαιότερα υπήρχε το μουσικό συγκρότημα Dire Straits, σήμερα η διεθνής κοινότητα βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα πραγματικά «επικίνδυνο στενό», το οποίο απειλεί να προκαλέσει σοβαρές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία. Όσο παρατείνεται η κρίση, τόσο εντείνονται οι πιέσεις στην ανάπτυξη και ενισχύονται οι πληθωριστικές τάσεις διεθνώς.
Ο επικεφαλής του IEA προειδοποίησε ότι οι συνέπειες θα γίνουν άμεσα αισθητές στις τιμές της ενέργειας: υψηλότερο κόστος στα καύσιμα, στο φυσικό αέριο και στην ηλεκτρική ενέργεια.
Ωστόσο, όπως υπογράμμισε, οι επιπτώσεις δεν θα είναι ίδιες για όλες τις χώρες. Στην πρώτη γραμμή της κρίσης βρίσκονται κράτη όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, η Ινδία, η Κίνα, το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές. Ιδιαίτερα ευάλωτες αναμένεται να είναι οι αναπτυσσόμενες οικονομίες σε Ασία, Αφρική και Λατινική Αμερική, που ενδέχεται να πληγούν δυσανάλογα.
Οι συνέπειες, πάντως, δεν θα αφήσουν ανεπηρέαστη την Ευρώπη και την αμερικανική ήπειρο. Ο Μπιρόλ, μιλώντας από το Παρίσι, προειδοποίησε ότι εάν δεν αποκατασταθεί η λειτουργία των Στενών του Ορμούζ, η Ευρώπη μπορεί σύντομα να βρεθεί αντιμέτωπη με προβλήματα ακόμη και στις αερομεταφορές.
«Σύντομα ενδέχεται να ακούμε για ακυρώσεις πτήσεων μεταξύ πόλεων λόγω έλλειψης καυσίμων», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, εξέφρασε την αντίθεσή του στην πρακτική που φέρεται να εφαρμόζει το Ιράν, επιβάλλοντας «διόδια» σε πλοία για τη διέλευση από τα Στενά. Όπως προειδοποίησε, η καθιέρωση ενός τέτοιου συστήματος θα μπορούσε να δημιουργήσει επικίνδυνο προηγούμενο και για άλλες στρατηγικές θαλάσσιες οδούς, όπως το Στενό της Μαλάκα.
«Αν αλλάξει το καθεστώς έστω και μία φορά, θα είναι δύσκολο να επιστρέψουμε στο προηγούμενο μοντέλο. Δεν μπορεί να εφαρμοστεί εδώ και να μην επεκταθεί αλλού», σημείωσε.
Κλείνοντας, τόνισε την ανάγκη για ανεμπόδιστη ροή ενέργειας: «Θα ήθελα να δω το πετρέλαιο να κινείται ελεύθερα από το σημείο Α στο σημείο Β, χωρίς προϋποθέσεις».
