Οι αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να χρωστούν… ευγνωμοσύνη στους κατασκευαστές φαρμάκων απώλειας βάρους, καθώς η μείωση του σωματικού βάρους των επιβατών θα μπορούσε να τους επιτρέψει να δαπανούν λιγότερα χρήματα για καύσιμα.
Καθώς τα φάρμακα τύπου GLP-1 για απώλεια βάρους γίνονται προσβάσιμα σε ολοένα και περισσότερους Αμερικανούς, αναμένεται να έχουν συνολικά επίδραση στην κοινωνία. Η συνέπεια για τις αεροπορικές εταιρείες είναι μικρότερη κατανάλωση καυσίμων και, κατ’ επέκταση, εξοικονόμηση κόστους, σύμφωνα με πρόσφατη ανάλυση της Jefferies Research Services.
Το κόστος των καυσίμων συνδέεται άμεσα με το βάρος των αεροσκαφών, το οποίο περιλαμβάνει τους επιβάτες, τις αποσκευές τους και άλλα απαραίτητα φορτία. Όσο βαρύτερο είναι ένα αεροπλάνο, τόσο περισσότερα καύσιμα απαιτεί. Αντίθετα, ένα ελαφρύτερο αεροσκάφος καταναλώνει λιγότερα.
Οι αεροπορικές εταιρείες ανέκαθεν αναζητούσαν τρόπους να διατηρούν τα αεροσκάφη όσο το δυνατόν ελαφρύτερα και να περιορίζουν την κατανάλωση καυσίμων — από το σερβίρισμα ελιών χωρίς κουκούτσι μέχρι τη χρήση λεπτότερου ή ελαφρύτερου χαρτιού, όπως αναφέρεται στην ανάλυση της Jefferies.
«Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν μακρά ιστορία αναζήτησης πρωτότυπων μεθόδων για τη μείωση του βάρους των αεροσκαφών, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμων και περιορίζοντας το μεγαλύτερο σκέλος του κόστους τους», σημειώνουν οι αναλυτές στην έκθεση.
Ωστόσο, δεν έχουν τη δυνατότητα να ελέγξουν το βάρος των επιβατών.
Αν φάρμακα απώλειας βάρους όπως το Ozempic και το Wegovy οδηγήσουν σε μια κοινωνία κατά 10% πιο αδύνατη, οι αναλυτές εκτιμούν ότι αυτό θα μεταφραστεί σε μείωση του συνολικού βάρους των επιβατών των αεροπορικών κατά 2%. Για τις εταιρείες, αυτό συνεπάγεται εξοικονόμηση καυσίμων κατά 1,5%, καθώς και αύξηση των κερδών ανά μετοχή κατά 4%, σύμφωνα με την ανάλυση.
Η Jefferies χρησιμοποίησε ως παράδειγμα ένα αεροσκάφος Boeing 737 Max 8 για να μοντελοποιήσει τα πιθανά οφέλη. Το αεροσκάφος ζυγίζει περίπου 44.900 κιλά άδειο και μπορεί να μεταφέρει έως 20.900 κιλά καυσίμου. Αν διαθέτει 178 θέσεις με μέσο βάρος επιβάτη 81,5 κιλά, καθώς και περίπου 1.800 κιλά άλλου φορτίου, το συνολικό βάρος απογείωσης φτάνει περίπου τους 82.200 κιλά. Αντίθετα, εάν οι επιβάτες αδυνατίσουν κατά 10% και ζυγίζουν κατά μέσο όρο 73,5 κιλά, το συνολικό βάρος του αεροσκάφους μειώνεται περίπου στους 80.700 κιλά.
Σύμφωνα με την Jefferies, αυτό μεταφράζεται σε ετήσια εξοικονόμηση καυσίμων ύψους 580 εκατ. δολαρίων για τις τέσσερις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ — American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines και United Airlines. Οι συγκεκριμένες εταιρείες αναμένεται να δαπανήσουν συνολικά 38,6 δισ. δολάρια για καύσιμα αεροσκαφών μέσα στη χρονιά.
Η Jefferies πραγματοποίησε τη μελέτη ως απάντηση στην ανάπτυξη χαπιών απώλειας βάρους από φαρμακευτικές εταιρείες, αλλά και σε συνέχεια έκθεσης που είχε δημοσιεύσει το 2023, η οποία εξέταζε τις επιπτώσεις της απώλειας βάρους στο κόστος καυσίμων.
«Με το φάρμακο πλέον διαθέσιμο σε μορφή χαπιού και τα ποσοστά παχυσαρκίας να μειώνονται, η ευρύτερη χρήση θα μπορούσε να έχει περαιτέρω επιπτώσεις στις… περιφέρειες της μέσης», καταλήγουν οι αναλυτές.
Πηγή: cbsnews.com
