Βρίσκομαι στο κτίριο του αεροδρομίου της Χίου που παρά την πολύ έντονη χτεσινή και πρωινή βροχόπτωση δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα στεγανότητας του κτιρίου.
Περιμένω ακόμα από το αρμόδιο υπουργείο τον καταλογισμό ευθυνών, γιατί δεν έγιναν στην ώρα τους οι καθαρισμοί των υδρορροών, με αποτέλεσμα να έχουμε προ καιρού αυτή την ντροπιαστική εικόνα.
Η ουσία είναι όμως ότι το έργο παραδόθηκε, λειτουργεί και δεν αντιμετωπίζει δομικά προβλήματα. Σήμερα είδαμε επίσης και δύο πτήσεις να ακυρώνονται, λόγω καιρικών συνθηκών, και αυτό δείχνει ότι τελικά το αρχικό σχέδιο, όπου στο τέταρτο τρίμηνο του 2026 θα έκλεινε ο διάδρομος στα 800 μέτρα, και μετά το πρώτο τρίμηνο του 2027 θα έκλεινε ολικά για την ανακατασκευή του διαδρόμου, θα δημιουργούσε περισσότερα προβλήματα. Θα είχαμε 6 μήνες υπολειτουργίας ή καθόλου λειτουργίας του αεροδρομίου.
Το νέο σχέδιο έχει και ζητήματα. Πραγματικά για εμάς τους νησιώτες είναι τεράστιο ζήτημα η διάρκεια του κλεισίματος. Ορθά κλείνει, ορθά κλείνει νωρίς για να εξασφαλίσουμε το Πάσχα και το καλοκαίρι, αλλά πρέπει πρώτα να εξασφαλίσουμε το χρονοδιάγραμμα, και δεύτερο ανα έχουμε αρκετά αντισταθμιστικά μέτρα για τη στήριξη του νησιού, και για αυτό θα στείλω και αύριο σχετική επιστολή στην Κυβέρνηση. Το έργο πρέπει να γίνει. Είναι ένα έργο πνοής για το νησί, αλλάζει την εικόνα της Χίου. Και θα θυμόμαστε στο τέλος ότι ήταν η Κυβέρνηση @kmitsotakis που ξεκίνησε και τελείωσε το έργο.
Και θυμόμαστε επίσης ότι σε κάθε κρίση, βρίσκουν ευκαιρία αυτοί που έχουν ροπή στον λαϊκισμό να βγουν μπροστά, να ξεσηκώσουν τον κόσμο, να φωνάξουν, και μετά όταν τελειώσει το έργο να νομίζουν ότι και αυτοί έπαιξαν κάποιο ρόλο. Πρέπει στην πολιτική να έχουμε θάρρος, να λέμε στον κόσμο την αλήθεια, με ειλικρίνεια. Και το έργο ΝΑΙ θα γίνει, ΝΑΙ πρέπει να γίνει, και αυτό το κλείσιμο είναι απαραίτητο.