Σφοδρά πυρά κατά της ηγεσίας του ΣΑΤΑ εξαπέλυσε, μέσω τηλεοπτικής του παρέμβασης στον ΣΚΑΪ, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αμφισβητώντας ευθέως τα κίνητρα της απεργίας των ταξί.
Όπως υποστήριξε, η κινητοποίηση δεν βασίζεται σε πραγματικά αιτήματα του κλάδου, αλλά εξυπηρετεί πολιτικές επιδιώξεις του προέδρου του ΣΑΤΑ Θύμιος Λυμπερόπουλος.
Ο κ. Κυρανάκης ξεκαθάρισε ότι δεν τίθεται ζήτημα αύξησης του κομίστρου, σημειώνοντας πως αυτό αποτελεί βασικό αίτημα της απεργίας, παρότι – όπως είπε – δεν παρουσιάζεται με σαφήνεια στο δημόσιο διάλογο. Παράλληλα, αποκάλυψε ότι στα επίσημα αιτήματα περιλαμβάνεται και πρόταση αλλαγής του πλαισίου που αφορά το ποινικό μητρώο, ώστε να μπορούν να ανανεώνουν άδειες ταξί πρόσωπα με προηγούμενες καταδίκες για σοβαρά αδικήματα. «Αυτό δεν πρόκειται να γίνει», τόνισε, προσθέτοντας ότι το συγκεκριμένο αίτημα δεν προβάλλεται δημόσια.
Συνεχίζοντας, ο αναπληρωτής υπουργός υποστήριξε ότι η απεργία στηρίζεται σε προσχηματικά επιχειρήματα και δεν αντανακλά τις ανάγκες των ίδιων των οδηγών. Όπως ανέφερε, ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ δεν υφίσταται τις οικονομικές συνέπειες της κινητοποίησης, καθώς δεν εργάζεται ως οδηγός αλλά ως ιδιοκτήτης άδειας. Σύμφωνα με τον ίδιο, η πλειονότητα όσων βρίσκονται πίσω από το τιμόνι – περίπου το 80% – είναι μισθωτοί οδηγοί, οι οποίοι, όπως καταγγέλλουν, επιβαρύνονται με υπέρογκα ημερήσια μισθώματα και αναγκάζονται να εργάζονται εξαντλητικά ωράρια για να ανταποκριθούν στις οικονομικές απαιτήσεις των ιδιοκτητών.
Αναφερόμενος στο ζήτημα της ηλεκτροκίνησης, ο κ. Κυρανάκης διευκρίνισε ότι το υφιστάμενο πλαίσιο έχει ήδη προσαρμοστεί. Όπως εξήγησε, ο νόμος του 2021 προέβλεπε ότι από το 2026 όλα τα νέα ταξί θα πρέπει να είναι ηλεκτρικά, ωστόσο στο μεταξύ μεγάλος αριθμός επαγγελματιών προχώρησε σε αντικατάσταση οχημάτων, εξασφαλίζοντας πολυετή παράταση. Από τα περίπου 27.000 ταξί, όπως είπε, μόνο 270 υποχρεούνται πλέον άμεσα σε αλλαγή, με εξαίρεση όσους βρίσκονται κοντά στη συνταξιοδότηση.
Τέλος, σχετικά με το πρόσφατο μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών, ο αναπληρωτής υπουργός σημείωσε ότι εντός Ιανουαρίου ξεκινά η αντικατάσταση τηλεπικοινωνιακών συστημάτων και πομποδεκτών, τα οποία παρέμεναν αμετάβλητα επί δεκαετίες. Όπως ανέφερε, η διαδικασία αναβάθμισης έχει ήδη δρομολογηθεί και αποτελεί μέρος της συνολικής αντιμετώπισης των τεχνικών προβλημάτων που εντοπίστηκαν.
