Σημαντικές αλλαγές στο καθεστώς των προστίμων για τη μετακίνηση χωρίς εισιτήριο στα μέσα μαζικής μεταφοράς προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τόσο στην Αθήνα όσο και στη Θεσσαλονίκη, στο πλαίσιο της προσπάθειας περιορισμού της εκτεταμένης εισιτηριοδιαφυγής.
Οι νέες ρυθμίσεις αναμένεται να ενσωματωθούν στο ερανιστικό νομοσχέδιο που κατατίθεται άμεσα στη Βουλή και στοχεύουν στην ενίσχυση των εσόδων των συγκοινωνιακών οργανισμών, οι οποίοι εξακολουθούν να χάνουν σημαντικούς πόρους από τη μη καταβολή κομίστρου.
Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύουν «Τα Νέα», στο τραπέζι βρίσκεται η ουσιαστική αύξηση των προστίμων σε σχέση με το ισχύον πλαίσιο, όπου η χρηματική κύρωση αντιστοιχεί σε 60 φορές την αξία του εισιτηρίου.
Στο νέο μοντέλο, το πρόστιμο για μετακίνηση χωρίς έγκυρο εισιτήριο προβλέπεται να αυξηθεί στα 100 ευρώ, από 72 ευρώ που ισχύουν σήμερα. Αντίστοιχα, για τη χρήση μειωμένου εισιτηρίου χωρίς δικαίωμα, το πρόστιμο εξετάζεται να αυξηθεί από 30 σε 50 ευρώ.
Παράλληλα, διατηρείται το κίνητρο της άμεσης συμμόρφωσης: όσοι εξοφλούν το πρόστιμο επιτόπου ή εντός δέκα ημερών από τη βεβαίωσή του θα εξακολουθούν να δικαιούνται έκπτωση 50%, μειώνοντας το τελικό ποσό στο μισό. Έτσι, το ανώτατο πρόστιμο των 100 ευρώ μπορεί να περιοριστεί στα 50 ευρώ με έγκαιρη πληρωμή.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πρόταση σύνδεσης του προστίμου με την αγορά καρτών απεριορίστων διαδρομών. Σύμφωνα με το υπό εξέταση σενάριο, προβλέπεται πρόσθετη μείωση της χρηματικής κύρωσης για όσους, εντός συγκεκριμένης προθεσμίας, προχωρήσουν στην αγορά μηνιαίας ή μακροχρόνιας κάρτας, ενισχύοντας έτσι τη συστηματική χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Η αυστηροποίηση των ποινών αποτελεί βασικό άξονα της νέας πολιτικής για τις αστικές συγκοινωνίες, με στόχο όχι μόνο την αύξηση των εσόδων από τα κόμιστρα, αλλά και τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα των ΜΜΜ. Η εισιτηριοδιαφυγή παραμένει χρόνιο πρόβλημα, το οποίο επηρεάζει άμεσα την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και τη δυνατότητα αναβάθμισης των συγκοινωνιών προς όφελος των συνεπών επιβατών.
