Στην αρχή, ο πόλεμος έκανε τις πτήσεις πιο ακριβές. Τώρα τις εξαφανίζει.
Ο πόλεμος των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν έχει διαταράξει τις αλυσίδες εφοδιασμού, εγκλωβίζοντας πετρέλαιο σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης σε όλη τη Μέση Ανατολή.
Αυτό οδήγησε την τιμή του αργού πετρελαίου Brent να εκτοξευθεί πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι στις αρχές Μαρτίου, πριν υποχωρήσει εκ νέου κάτω από το όριο αναφοράς μόλις ξεκίνησαν αυτόν τον μήνα οι συνομιλίες για κατάπαυση του πυρός. Την Παρασκευή, η τιμή διαμορφώθηκε στα 92,42 δολάρια κατά το κλείσιμο των αγορών.
Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν αυξηθεί ακόμη ταχύτερα και έχουν διπλασιαστεί σχεδόν στα 200 δολάρια το βαρέλι. Και καθώς ο πόλεμος παρατείνεται, τα καύσιμα αεροσκαφών γίνονται ολοένα και πιο δυσεύρετα για χώρες που δεν τα παράγουν ή διαθέτουν περιορισμένα αποθέματα.
«Στην Ευρώπη, έχουμε ίσως περίπου έξι εβδομάδες καυσίμων αεροσκαφών», δήλωσε την Πέμπτη στο Associated Press ο εκτελεστικός διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ.
Η June Goh, αναλύτρια της αγοράς πετρελαίου στην Sparta Commodities, ανέφερε σε ανάρτηση της στο X ότι τα καύσιμα αεροσκαφών απαιτούν εξειδικευμένη αποθήκευση, κάτι που σημαίνει ότι αποθηκεύονται σε μικρότερες ποσότητες σε σύγκριση με άλλα προϊόντα, όπως η βενζίνη.
«Τα ταξίδια έχουν γίνει πολύ πιο ακριβά στην Ασία, με πολλές αεροπορικές εταιρείες να επιβάλλουν επιπλέον χρεώσεις καυσίμων ή να ακυρώνουν πλήρως πτήσεις», έγραψε. «Η Ευρώπη αντιμετωπίζει επικείμενες ελλείψεις στην προμήθεια καυσίμων αεροσκαφών. Προετοιμαστείτε».
Ακολουθεί μια επισκόπηση ορισμένων από τις αεροπορικές εταιρείες που έχουν ήδη αρχίσει να ακυρώνουν πτήσεις λόγω της αύξησης των τιμών και της μείωσης των διαθέσιμων αποθεμάτων.
Ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες
Η Ryanair, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης, δήλωσε ότι εξετάζει τη μείωση δρομολογίων.
Ο διευθύνων σύμβουλος Michael O’Leary ανέφερε σε συνέντευξή του στο Sky News ότι ο εφοδιασμός της με καύσιμα θα μπορούσε να τεθεί σε κίνδυνο εάν συνεχιστεί ο πόλεμος.
«Δεν αναμένουμε καμία διαταραχή έως τις αρχές Μαΐου, αλλά εάν ο πόλεμος συνεχιστεί, διατρέχουμε τον κίνδυνο διαταραχών στον εφοδιασμό στην Ευρώπη τον Μάιο και τον Ιούνιο», είπε.
Η KLM ανακοίνωσε στις 17 Απριλίου ότι ακυρώνει 80 πτήσεις μετ’ επιστροφής από το αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ, την κύρια βάση της.
Πρόσθεσε ότι τα συγκεκριμένα δρομολόγια «δεν είναι πλέον οικονομικά βιώσιμα» λόγω της αύξησης του κόστους της κηροζίνης.
Την ίδια ημέρα, η γερμανική Lufthansa ανακοίνωσε ότι αποσύρει δεκάδες αεροσκάφη νωρίτερα από το προγραμματισμένο λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων και των επιπτώσεων των εργασιακών διαφορών.
Η ελβετική Edelweiss Air ανακοίνωσε επίσης ότι ακυρώνει πτήσεις προς τις ΗΠΑ, λόγω μειωμένης ζήτησης και αυξημένων τιμών καυσίμων. Δεν θα πραγματοποιεί πλέον πτήσεις προς το Ντένβερ ή το Σιάτλ και θα μειώσει τη συχνότητα των πτήσεων προς το Λας Βέγκας.
Ασιατικές αεροπορικές εταιρείες
Αρκετές αεροπορικές εταιρείες στην Ασία δήλωσαν ότι θα μειώσουν πτήσεις για να μετριάσουν τις ελλείψεις καυσίμων και το αυξανόμενο κόστος.
Η Vietnam Airlines ανέστειλε επτά δρομολόγια από την 1η Απριλίου, σύμφωνα με το Reuters, που επικαλείται τοπική κρατική εφημερίδα. Το μέσο ανέφερε ότι η Vietnam Airlines σχεδίαζε να μειώσει τον όγκο πτήσεων κατά 10% έως 20% μηνιαίως στο επόμενο τρίμηνο, εάν οι τιμές των καυσίμων αυξηθούν στα 160 έως 200 δολάρια το βαρέλι.
Άλλες τοπικές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των Vietjet Air και Bamboo Airways, θα μειώσουν επίσης πτήσεις.
Η AirAsia δήλωσε ότι έχει μειώσει το 10% των πτήσεων της και έχει αυξήσει τους ναύλους για να περιορίσει τον αντίκτυπο της αύξησης του κόστους καυσίμων.
Σε ενημέρωση προς τα μέσα στις 6 Απριλίου, ο διευθύνων σύμβουλος Bo Lingam δήλωσε ότι η επιβάρυνση καυσίμων έχει αυξηθεί έως και 20%, ενώ οι συνολικές τιμές των εισιτηρίων έχουν αυξηθεί κατά 30% έως 40%.
Ο Lingam ανέφερε ότι το κόστος των καυσίμων αεροσκαφών αυξήθηκε από 90 δολάρια το βαρέλι πριν από τον πόλεμο σε 200 δολάρια το βαρέλι, χαρακτηρίζοντάς το ως τη σοβαρότερη πρόκληση για την εταιρεία.
United Airlines
Ο διευθύνων σύμβουλος της United Airlines, Scott Kirby, δήλωσε ότι η εταιρεία θα μειώσει πτήσεις στα επόμενα δύο τρίμηνα.
Η εταιρεία σχεδίαζε να ακυρώσει ορισμένες πτήσεις εκτός ωρών αιχμής και νυχτερινές πτήσεις.
«Εάν οι τιμές παραμείνουν σε αυτό το επίπεδο, αυτό θα σημαίνει επιπλέον ετήσια δαπάνη 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων μόνο για καύσιμα», ανέφερε ο Kirby σε μήνυμα προς τους εργαζομένους που δημοσιεύτηκε στην ιστοσελίδα της εταιρείας. «Για να υπάρχει μια σύγκριση, στην καλύτερη χρονιά της United, τα κέρδη μας ήταν λιγότερα από 5 δισ. δολάρια.»
Delta Air Lines
Η Delta δεν έχει ανακοινώσει επίσημα περικοπές πτήσεων λόγω των τιμών καυσίμων. το διυλιστήριο πετρελαίου που διαθέτει στην Πενσιλβάνια της έχει προσφέρει ένα «μαξιλάρι» κατά τη διάρκεια της κρίσης.
«Δεν θα καλύψει πλήρως τη διαφορά, αλλά μας παρέχει μια αρκετά σημαντική αντιστάθμιση κινδύνου», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Delta, Ed Bastian, σε συνέδριο της JP Morgan τον Μάρτιο.
Η Delta καταργεί το εποχικό δρομολόγιο Λος Άντζελες–Άνκορατζ αυτό το καλοκαίρι, δηλώνοντας στο Business Insider ότι «προσαρμόζει το πρόγραμμά της ώστε να ευθυγραμμίζεται με τη ζήτηση των πελατών». Η Alaska Airlines θα είναι ο μοναδικός φορέας εκμετάλλευσης της συγκεκριμένης γραμμής.
Air New Zealand
Η Air New Zealand ανακοίνωσε ότι θα μειώσει περίπου το 5% των πτήσεών της, δηλαδή περίπου 1.100, από τις αρχές Μαΐου.
«Εστιάζουμε στην ενοποίηση πτήσεων εκτός ωρών αιχμής, για παράδειγμα, ή σε περιπτώσεις όπου υπάρχει εναλλακτική για την εξυπηρέτηση των επιβατών», δήλωσε τον Μάρτιο στο τοπικό μέσο 1News ο διευθύνων σύμβουλος Nikhil Ravishankar.
Air Canada
Η Air Canada ανακοίνωσε ότι θα αναστείλει ορισμένα δρομολόγια από τα τέλη Μαΐου λόγω της αύξησης του κόστους καυσίμων αεροσκαφών.
«Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν διπλασιαστεί από την έναρξη της σύγκρουσης με το Ιράν, επηρεάζοντας ορισμένα δρομολόγια χαμηλότερης κερδοφορίας και πτήσεις που πλέον δεν είναι οικονομικά βιώσιμες», ανέφερε η ανακοίνωση της εταιρείας. «Γίνονται προσαρμογές στο πρόγραμμα, συμπεριλαμβανομένων μειώσεων στη συχνότητα πτήσεων».
Οι αναστολές δρομολογίων θα επηρεάσουν ορισμένες εσωτερικές πτήσεις στον Καναδά, διασυνοριακές πτήσεις και διεθνείς πτήσεις.
