Το Ιράν ανακοίνωσε ότι έθεσε σε «μαύρη λίστα» 45 δεξαμενόπλοια, τα οποία, όπως υποστηρίζει, παραβίασαν τους κανόνες που έχει επιβάλει για τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, προειδοποιώντας παράλληλα ότι θα λάβει μέτρα και κατά οποιουδήποτε πλοίου πραγματοποιήσει μεταφόρτωση φορτίου με κάποιο από αυτά.
Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί κλιμάκωση των ιρανικών απειλών για τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό, έξι μήνες μετά την έναρξη του πολέμου.
Τα τάνκερ που περιλαμβάνονται στη λίστα ενδέχεται να βρεθούν αντιμέτωπα με πρόστιμα, κράτηση και κατάσχεση των φορτίων τους, σύμφωνα με ανάρτηση της Αρχής των Στενών του Περσικού Κόλπου (Persian Gulf Strait Authority) στο X, αργά την Κυριακή (23.08.2026). Πρόκειται για έναν νέο φορέα που έχει δημιουργήσει το Ιράν με αντικείμενο τη διαχείριση των Στενών του Ορμούζ.
Η νέα προειδοποίηση έρχεται ενώ η Ουάσιγκτον ετοιμάζει νέο σαρωτικό πακέτο οικονομικών κυρώσεων κατά της Τεχεράνης, τη λεγόμενη οικονομική D-Day.
Στη λίστα βρίσκονται, μεταξύ άλλων:
- πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου,
- δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG),
- δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγραερίου (LPG),
- πλοία μεταφοράς καθαρών πετρελαϊκών προϊόντων.
Ορισμένα από τα πλοία ανήκουν στην ADNOC Logistics and Shipping (ADNOC L&S) των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, στη θυγατρική της ADNOC Navig8 Tankers, καθώς και στη σαουδαραβική ναυτιλιακή εταιρεία Bahri. Στη λίστα περιλαμβάνονται επίσης πλοία που ανήκουν στις Klaveness Ship Management, Stolt Tankers και τη νοτιοκορεατική Sinokor.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες δεν απάντησαν άμεσα στα αιτήματα του Reuters για σχόλιο.
Η ιρανική αρχή προειδοποίησε ακόμη ότι πλοία που πραγματοποιούν μεταφορές από πλοίο σε πλοίο (ship-to-ship transfers) με τα δεξαμενόπλοια της λίστας ενδέχεται επίσης να προστεθούν στη «μαύρη λίστα».
Οι κανόνες του Ιράν
Όπως σημειώνει το Reuters, η ανάρτηση δεν διευκρινίζει ποιοι ακριβώς ιρανικοί κανόνες παραβιάστηκαν. Η Τεχεράνη έχει ωστόσο υποστηρίξει στο παρελθόν ότι οι πλοιοκτήτες πρέπει να λαμβάνουν έγκριση από τις ιρανικές αρχές για τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ έχει ζητήσει από τα πλοία να καταβάλλουν τέλη για υπηρεσίες ασφαλείας και άλλες παρεχόμενες υπηρεσίες.
Η Αρχή των Στενών του Περσικού Κόλπου κάλεσε τους ιδιοκτήτες φορτίων να συμβουλεύονται την επικαιροποιημένη λίστα των πλοίων που θεωρούνται μη συμμορφούμενα με τους κανόνες για ταξίδια στον Περσικό Κόλπο.
Οι πλοιοκτήτες που επιθυμούν να βγει το πλοίο τους από τη λίστα θα πρέπει να υποβάλουν σχετικό αίτημα στις ιρανικές ναυτιλιακές αρχές, συνοδευόμενο από τις απαραίτητες εξηγήσεις.
Η εξέλιξη αναμένεται να εντείνει την ανησυχία στη διεθνή ναυτιλία, καθώς τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές αρτηρίες στον κόσμο.δυνη φάση.
Αναλυτικά η λίστα με τα 45 πλοία
- Kiku – IMO 9329796
- Mubaraz – IMO 9074626
- Minoan Pioneer – IMO 9471630
- Hafeet – IMO 9928009
- Al Rekayyat – IMO 9397339
- Wedyan – IMO 9524970
- Cyprus Prosperity – IMO 9595216
- Al Rawdah – IMO 9734513
- Rasheeda – IMO 9443413
- Lebrethah – IMO 9976927
- Lila Vadinar – IMO 9324100
- Maha Roos – IMO 9231004
- Gfs Galaxy – IMO 9401271
- Al Bahyah – IMO 9937799
- Mombasa B – IMO 9739501
- Stolt Magnesium – IMO 9739317
- Al Watan – IMO 9615030
- Navig8 Messi – IMO 9482859
- Singapore Prosperity – IMO 9419967
- Disha – IMO 9250713
- Gaslog Shanghai – IMO 9600528
- Lubna – IMO 9489065
- Hazi 1 – IMO 7802598
- Ryujin – IMO 8206818
- Anna Barbara – IMO 9407500
- Sunbird Arrow – IMO 9323821
- Minoan Dignity – IMO 9294484
- Maria – IMO 9917828
- Kavomaleas – IMO 1042823
- Mardan – IMO 9360453
- Sweden Prosperity – IMO 9588392
- Jarnain – IMO 9823546
- Kaifan – IMO 9656046
- Nissos Kea – IMO 9920758
- Rotterdam Energy – IMO 9508859
- Al Hamra – IMO 9074640
- Umm Al Ashtan – IMO 9074652
- Marigold Lng – IMO 9230062
- Banastar – IMO 9228045
- Navara – IMO 9241798
- Nissos Heraclea – IMO 9419618
- Blue Star 1 – IMO 9215115
- Ashley – IMO 9258466
- Mraweh – IMO 9074638
- Al Lulu – IMO 9583627
