Οι επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν εξακολουθούν να πιέζουν τον κλάδο των αερομεταφορών, με τις τιμές των καυσίμων να παραμένουν σε υψηλά επίπεδα και τις εταιρείες να προετοιμάζονται για αυξημένο κόστος και το 2027. Ακόμη και το καλοκαίρι του 2028 βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο των εκτιμήσεων.
Για μια παρατεταμένη περίοδο υψηλού κόστους προετοιμάζεται η αεροπορική βιομηχανία, καθώς οι επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν συνεχίζουν να επηρεάζουν την αγορά καυσίμων αεροσκαφών. Οι αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν ότι η πίεση δεν αναμένεται να υποχωρήσει σύντομα, με τους επιβάτες να κινδυνεύουν να βρεθούν αντιμέτωποι με ακριβότερα εισιτήρια για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Σύμφωνα με το Reuters, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, εκτίμησε ότι οι αυξημένες τιμές των καυσίμων ενδέχεται να διατηρηθούν για ακόμη 12 έως 18 μήνες, φτάνοντας ακόμη και στο 2028 ως προς τις επιπτώσεις τους στην αγορά.
Η προειδοποίηση διατυπώθηκε στις 8 Οκτωβρίου, σε συνέντευξη Τύπου της Airlines for Europe (A4E), της ένωσης που εκπροσωπεί μεγάλες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες.
Καύσιμα έως και 50% ακριβότερα από πριν από τον πόλεμο
Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών παραμένουν περίπου 50% υψηλότερες σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο, επιβαρύνοντας σημαντικά τα λειτουργικά έξοδα των αεροπορικών εταιρειών.
Το αυξημένο κόστος περιορίζει τα περιθώρια κέρδους των επιχειρήσεων, ακόμη και εκείνων που έχουν χρησιμοποιήσει χρηματοοικονομικά εργαλεία αντιστάθμισης κινδύνου για να προστατευθούν από τις διακυμάνσεις των τιμών.
Ο Ο’Λίρι προειδοποίησε ότι οι εταιρείες θα αντιμετωπίσουν μεγάλη οικονομική πίεση και το 2027, καθώς αρκετές από αυτές έχουν μικρότερη κάλυψη έναντι των αυξημένων τιμών καυσίμων σε σχέση με προηγούμενες περιόδους.
Παράλληλα, διευκρίνισε ότι δεν αναμένει άμεση εξάντληση των διαθέσιμων ποσοτήτων καυσίμων. Το βασικό πρόβλημα, τουλάχιστον σε αυτή τη φάση, είναι το υψηλό κόστος και όχι η άμεση αδυναμία προμήθειας.
Πόσο θα αυξηθούν τα αεροπορικά εισιτήρια
Η άνοδος των καυσίμων μεταφέρεται σταδιακά και στις τιμές που πληρώνουν οι ταξιδιώτες. Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη προχωρήσει σε ανατιμήσεις, ενώ ορισμένες εξετάζουν περαιτέρω αυξήσεις για να αντισταθμίσουν τα υψηλότερα έξοδα.
Ο επικεφαλής της Ryanair έχει προειδοποιήσει ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα μπορούσαν να είναι έως και 20% υψηλότερες το επόμενο καλοκαίρι εξαιτίας της επιβάρυνσης από τα καύσιμα.
Στην ίδια κατεύθυνση κινούνται και άλλοι μεγάλοι αεροπορικοί όμιλοι, μεταξύ των οποίων οι Air France-KLM, Lufthansa, easyJet και IAG, μητρική εταιρεία της British Airways.
Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί νέα δεδομένα για τους ταξιδιώτες, ιδιαίτερα για όσους σχεδιάζουν τις διακοπές τους με περιορισμένο προϋπολογισμό. Οι ακριβότερες πτήσεις ενδέχεται να επηρεάσουν τόσο την επιλογή προορισμού όσο και τη διάρκεια των διακοπών.
Γιατί η αποκλιμάκωση δεν θα είναι άμεση
Ακόμη και αν οι συνθήκες στη Μέση Ανατολή βελτιωθούν, η επιστροφή της αγοράς καυσίμων σε χαμηλότερα επίπεδα δεν είναι δεδομένο ότι θα γίνει γρήγορα.
Οι διαταραχές στις προμήθειες, οι μεταβολές στις διεθνείς τιμές της ενέργειας και η αβεβαιότητα γύρω από την εξέλιξη του πολέμου εξακολουθούν να επηρεάζουν τον σχεδιασμό των αεροπορικών εταιρειών.
Για τις επιχειρήσεις, το ζητούμενο είναι πλέον να προσαρμοστούν σε ένα περιβάλλον στο οποίο το κόστος των καυσίμων μπορεί να παραμείνει υψηλό για αρκετούς ακόμη μήνες. Για τους επιβάτες, αυτό σημαίνει ότι οι προσφορές και τα φθηνά εισιτήρια ενδέχεται να είναι πιο περιορισμένα, ενώ οι έγκαιρες κρατήσεις αποκτούν μεγαλύτερη σημασία.
Το επόμενο διάστημα θα δείξει εάν οι προβλέψεις για παρατεταμένη ακρίβεια θα επιβεβαιωθούν. Προς το παρόν, πάντως, οι προειδοποιήσεις των στελεχών του κλάδου δείχνουν ότι οι ακριβές πτήσεις δεν αποτελούν απλώς ένα πρόσκαιρο πρόβλημα.
