Αντιμέτωποι με σημαντικά ακριβότερα αεροπορικά εισιτήρια ενδέχεται να βρεθούν οι ταξιδιώτες στην Ευρώπη μέσα στους επόμενους μήνες, καθώς η άνοδος των τιμών του πετρελαίου και οι επιπτώσεις της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή αυξάνουν το λειτουργικό κόστος των αεροπορικών εταιρειών.
Την προειδοποίηση απηύθυνε ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, προβλέποντας ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα μπορούσαν να αυξηθούν έως και 20% το 2027. Όπως εκτίμησε, η ευρωπαϊκή αγορά οδεύει προς τη μεγαλύτερη αύξηση αεροπορικών ναύλων που έχει καταγραφεί στην ιστορία της.
Μιλώντας την Τρίτη σε συνέντευξη Τύπου στις Βρυξέλλες, ο επικεφαλής της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους υποστήριξε ότι οι αερομεταφορείς θα αναγκαστούν να μεταφέρουν στους επιβάτες μέρος της επιβάρυνσης από τις υψηλότερες τιμές των καυσίμων.
«Θα δούμε τη μεγαλύτερη αύξηση των αεροπορικών ναύλων στην ιστορία της Ευρώπης τους επόμενους 12 μήνες», δήλωσε, σύμφωνα με το Bloomberg.
Ryanair CEO Michael O’Leary speaks in Brussels https://t.co/gUh0VlJOAL
— Reuters (@Reuters) October 20, 2026
Γιατί ακριβαίνουν τα εισιτήρια
Η άνοδος των τιμών των καυσίμων αεροσκαφών αποτελεί μία από τις σημαντικότερες πιέσεις για τον κλάδο, καθώς αυξάνει το κόστος εκτέλεσης των πτήσεων σε μια περίοδο έντονης γεωπολιτικής αβεβαιότητας.
Ο Ο’Λίρι εκτίμησε ότι ακόμη και μια αύξηση των ναύλων κατά 20% ενδέχεται να μην αρκεί για να καλύψει τις επιπλέον δαπάνες των εταιρειών.
«Το ερώτημα είναι αν αυτή η αύξηση θα είναι αρκετή για να καλύψει τους δραματικά υψηλότερους λογαριασμούς πετρελαίου. Δεν πιστεύω ότι θα είναι», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι περισσότερες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Ryanair, δεν διαθέτουν εκτεταμένη αντιστάθμιση κινδύνου έναντι των διακυμάνσεων των τιμών του πετρελαίου για το 2027. Αυτό τις καθιστά περισσότερο εκτεθειμένες στην περίπτωση που οι τιμές παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα.
Πέρα από τα καύσιμα, οι περιορισμοί στη διαθέσιμη χωρητικότητα της ευρωπαϊκής αγοράς και η αυξημένη φορολογική επιβάρυνση δημιουργούν πρόσθετες δυσκολίες για τις αεροπορικές εταιρείες.
Περιορίζει την παρουσία της σε Γαλλία και Βέλγιο η Ryanair
Ο Μάικλ Ο’Λίρι άσκησε επίσης κριτική στο φορολογικό και κανονιστικό περιβάλλον ορισμένων ευρωπαϊκών χωρών, με ιδιαίτερη αναφορά στη Γαλλία και το Βέλγιο.
Όπως δήλωσε, η Ryanair σχεδιάζει να περιορίσει την παρουσία της στις δύο αγορές, αντιδρώντας στην αύξηση των φόρων που επιβαρύνουν τις αεροπορικές δραστηριότητες.
Ο επικεφαλής της εταιρείας εκτίμησε ακόμη ότι οι πιέσεις στο λειτουργικό κόστος θα επιταχύνουν τη συγκέντρωση της ευρωπαϊκής αεροπορικής αγοράς. Κατά την άποψή του, οι οικονομικά ασθενέστερες εταιρείες θα αντιμετωπίσουν μεγαλύτερες δυσκολίες επιβίωσης, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω ενοποίηση του κλάδου.
Λιγότερες θέσεις για τη χειμερινή περίοδο
Οι πιέσεις έχουν ήδη επηρεάσει τον επιχειρησιακό σχεδιασμό της Ryanair. Τον Σεπτέμβριο, η εταιρεία αναθεώρησε προς τα κάτω τον ετήσιο στόχο μεταφοράς επιβατών για την τρέχουσα οικονομική χρήση.
Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι θα διαθέσει λιγότερες θέσεις κατά τη χειμερινή περίοδο, όταν η ταξιδιωτική ζήτηση είναι παραδοσιακά χαμηλότερη.
